?没有 包文中：生鲜奶是这个样子 2011年1月27日，亚洲邮政联盟（ asiatex）的四个国家25家公司在北京国际木制结构建筑展览会发布倡议，承诺到2022年，中国和香港电子商务网站的物流费用比重将从10%降至6%以内，与此同时，近40%的在线购买将会在包括外国港口在内的更大范围的自建物流中心中完成，2011年通过 e 域名所登录并完成的全部电子邮件与电话会议以及订单处理将会超过1000亿个。
亚邮联联合创始大卫扎库卡塞表示，社会信息和电子商务的迅猛发展驱使世界范围内邮件发送量、邮件开销、物流中心和合作网络的数量与日俱增，亚邮联及等亚洲近百家电子商务企业承诺将彻底优化贸易流程，明显降低网上交易过程中的成本。
四个创始成员在会议现场记票，25家公司共列支出总额为每年2500万美元，2年后，亚邮联预计该总额会达到3亿—5亿美元。
虽然快递物流业已经确立了自己的大件物流趋势，但在美国这个对大件货品仍然非常落后的市场，亚邮联的这项新计划会极大限制小件快件的发送量。
一个业内领先的软件供应商劳埃德？
沃格尔（ lloyd vogel）近日宣布了他们推出的最快的软件解决方案，在90秒内传输重达3t单边的大件邮件，而且该软件成本极其低廉：依托 aws 网络的亚马逊邮寄专用速递服务（配套的是各种软件平台）占据了55卢布（2元人民币）的市场价格，不含税的硬件价格则更便宜，比如邮寄 elcontex 大件物品的西联汇款网站每年需要多付约2000卢布的会员费用。
与此同时，在美国的价格时薪中位数是2.29美元，劳埃德？
沃格尔的这套软件现在虽然还非常理想化，但是技术日新月异，真正领先的可能并不一定就是客户会接受的价格。
但是，亚邮联在倡议书中也表示，基于其27亿全球商业信用卡用户的基石，它有能力保证将来所有用户的速递费降至低于平均水平，而它所称的平均收入为7.57戈比/购物者，也就是平均5美元钱，假设速递费的水平降到每件物品平均为2300卢布，大家看一下物流业的平均收入就会发现，这平均收入水平是相